Ford cancela planes para una furgoneta Transit Connect con motor diesel en los EU

Otro diésel ha mordido el polvo en Estados Unidos, esta vez la pequeña furgoneta Ford Transit Connect. Mientras que Ford había anunciado previamente la adición de un motor turbodiésel de 1.5 litros para el año modelo 2019, la portavoz de Ford, Elizabeth Kraft, dijo que la producción del diésel ha sido cancelada.

Ford cita una “falta de demanda del mercado” como su razonamiento para abandonar los planes para el diesel, pero nos preguntamos si el mayor escrutinio de la EPA en todos los motores diesel en los EU también podría haber jugado un papel en la decisión de la compañía de desconectarlo. El Transit Connect diesel nunca recibió una calificación oficial de economía de combustible en el sitio web de la EPA, que solo enumera los motores de gasolina de 2.0 litros y 2.5 litros en línea para los modelos Transit Connect de 2019 y 2020.

Ford había reclamado inicialmente una estimación de la EPA de alrededor de 30 mpg en carretera para el diesel en línea cuatro y dijo que este motor llegaría a los concesionarios a principios de 2019. El diesel en línea cuatro estaba programado para producir alrededor de 120 caballos de fuerza y 200 lb-pie de torque y emparejar con una transmisión automática de ocho velocidades.

Ford también dice que ha dejado caer la versión de cinco asientos y distancia entre ejes corta de la camioneta de pasajeros Transit Connect de llantas rin 16. El modelo de distancia entre ejes corta todavía está disponible como una camioneta de carga, mientras que la distancia entre ejes larga continúa como una camioneta de carga y una camioneta de pasajeros con seis o siete asientos. Los precios para el Transit Connect 2020 comienzan en $25,570 para la versión de carga con distancia entre ejes corta y $28,315 para la versión de pasajeros.

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