Mercedes 2021 Clase S llega con características de seguridad activa

Aunque no podemos ver el nuevo Mercedes-Benz Clase S, el fabricante de automóviles está publicando algunas noticias sobre lo que podemos esperar del próximo sedán de lujo. Hoy, Mercedes anunció que el vehículo tendrá dirección en las cuatro llantas, una suspensión dinámica que puede leer la carretera, nuevas bolsas de aire en los asientos traseros y medidas de seguridad proactivas para impactos laterales.

Para los que se preocupan por la seguridad, la Clase S ahora empleará Pre-Safe Impulse Side. Es un nombre extraño que esencialmente significa que cuando el sistema de radar de la Clase S detecta que algo está a punto de golpear el automóvil desde un costado, todo el vehículo se elevará tres pulgadas para desviar la fuerza de la colisión inminente al marco de la puerta. en lugar de la puerta real. Así que la carrocería principal del vehículo sufre el impacto.

Para mayor seguridad, Mercedes está agregando bolsas de aire traseras a su paquete ejecutivo de asientos traseros. Aquellos con chofer, ya sea por su conductor corporativo o por uno de sus padres, estarán mucho más seguros ahora. Mercedes describió cómo se despliega el sistema: “Las estructuras cilíndricas y tubulares se inflan con gas comprimido y despliegan una estructura en forma de ala. Un airbag grande, similar a una tienda de campaña, se despliega entre las dos alas, y este se infla con el aire circundante a través de válvulas especialmente patentadas en el piel.” Los “tubos” en realidad forman el interior de la bolsa, que se expande para amortiguar la cabeza del pasajero si se tambalea hacia la parte trasera del asiento delantero en una colisión. La compañía dice que la flexibilidad de la bolsa y su diseño la hace adecuada para adultos, niños y asientos para niños.

Bolsas de aire traseras del Mercedes Clase S 2021
Bolsas de aire traseras del Mercedes Clase S 2021

Mercedes también mostró un nuevo monitor en el automóvil que vigila el asiento delantero. El fabricante de automóviles solo diría que podrá detectar un asiento para niños en el asiento delantero por primera vez y que el sistema de infoentretenimiento MBUX muestre una alerta en la pantalla sobre el abrochado del cinturón. Se espera que otras características se anuncien más cerca de la revelación o cuando finalmente podamos ver la nueva Clase S.

Pasando de la seguridad a la comodidad, que está profundamente arraigado en el ADN de cualquier Clase S, el sistema E-Active Body Control de Mercedes está disponible en el nuevo sedán de la Clase S. La característica apareció por primera vez en los SUV GLE y GLS del fabricante de automóviles. La suspensión neumática dinámica amortigua las duras condiciones de la carretera para una conducción más suave. También permite que la Clase S tenga la función Curve, que reduce la sensación de balanceo de la carrocería en la cabina durante las curvas. El vehículo inclina la carrocería al girar para que los que están dentro del automóvil sientan menos de la fuerza centrífuga que es parte de dar la vuelta a una esquina.

E-Active también trae el suavizado de la carretera a la Clase S usando las cámaras montadas en el parabrisas para crear una versión digital tridimensional de la carretera y enviar esa información a la suspensión, que luego se prepara para abordar mejor cualquier agujero, surco, u otras inconsistencias de la carretera. Mercedes dijo que las cámaras pueden detectar diferencias de altura de hasta dos milímetros en las condiciones de iluminación adecuadas.

Finalmente, la última Clase S tendrá dirección en el eje trasero opcional. A velocidades inferiores a 37 mph, gira las ruedas traseras en la dirección opuesta a los frentes para reducir el radio de giro de la Clase S en siete pies a menos de 36 pies. A velocidades superiores a 37 mph, las ruedas giran en la misma dirección que las ruedas delanteras para aumentar la estabilidad. Al comprar el vehículo, los nuevos propietarios pueden agregar la opción de girar las ruedas traseras 4.5 grados o 10 grados.

Si bien el vehículo todavía está envuelto en camuflaje, está claro que, al menos en cuanto a características, Mercedes está decidido a mantener la Clase S en la cima del mercado de los sedán de lujo.

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